浙建集團(tuán)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)
簡 報(bào)
第169期
中共浙江省建設(shè)投資集團(tuán)有限公司委員會(huì)
深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室 2012年5月18日
【爭創(chuàng)“浙建先鋒”閃光言行專刊】
不懈的追求和進(jìn)取
——記建工集團(tuán)沈西華同志閃光言行
沈西華，男，1979年3月生，2001年8月參加工作，2008年12月入黨，高級(jí)工程師。歷任建工集團(tuán)中國美院遷建工程（詹天佑大獎(jiǎng)）施工員、浙江省中醫(yī)院綜合樓（錢江杯）和迪凱國際商務(wù)大廈項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、第二工程公司主任工程師?，F(xiàn)為杭州火車東站項(xiàng)目副總工程師兼總師辦主任。先后被評為建工集團(tuán)優(yōu)秀員工、優(yōu)秀團(tuán)員和浙建集團(tuán)十大杰出青年。
謀劃于前期
杭州火車東站作為目前全國最復(fù)雜的鐵路站房工程，施工規(guī)模大、安全風(fēng)險(xiǎn)重、工期要求緊、周邊環(huán)境雜、涉及單位多，其技術(shù)難度更是施工的重點(diǎn)難點(diǎn)。沈西華作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，迎難而上，積極做好工程前期策劃、協(xié)調(diào)和配合。他一方面赴寧、滬、溫等火車站實(shí)地考察，借鑒重點(diǎn)環(huán)節(jié)的把控經(jīng)驗(yàn)，一方面注重與交叉作業(yè)單位對接協(xié)調(diào)，通過優(yōu)化施組和創(chuàng)新技術(shù)，將交叉施工的影響降到最低。與此同時(shí)，沈西華根據(jù)實(shí)際變化和工期節(jié)點(diǎn)要求，分階段編制、修訂總體施工組織設(shè)計(jì)，完成了7版施組調(diào)整，適應(yīng)了工程建設(shè)內(nèi)外部變化的需要；針對重點(diǎn)、難點(diǎn)工序編制單位工程施工組織設(shè)計(jì)和專項(xiàng)施工方案101份，按所涉及的工種編制作業(yè)指導(dǎo)書44份，從而有力地保障了工程建設(shè)的順利進(jìn)行。
控制于過程
東站工程由于交叉作業(yè)、工期緊迫，工程施工往往相互影響制約。為了盡量減少這種情況，沈西華總是先行一步，制定多種方案，隨時(shí)應(yīng)對可能的調(diào)整；倒排工期，拆分項(xiàng)目，通過科學(xué)的交叉力保工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；根據(jù)工況變化，反復(fù)計(jì)算求證，安排施工人員晝夜輪番奮戰(zhàn)，確保每天的節(jié)點(diǎn)當(dāng)天完成。
在轉(zhuǎn)線搶攻中，沈西華夜以繼日，每天一大早就到現(xiàn)場掌握施工情況，巡查之后便到會(huì)議室研討措施，與相關(guān)單位溝通設(shè)計(jì)物流走向、場地配置。針對主控環(huán)節(jié)的專項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行指導(dǎo)，傍晚再去施工現(xiàn)場，落實(shí)夜間施工計(jì)劃。晚上才能靜下心來編制方案、更新計(jì)劃、調(diào)整措施……為此，沈西華不知熬了多少個(gè)通宵，開了多少個(gè)協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)，編制了多少個(gè)指導(dǎo)方案，優(yōu)化個(gè)多少施工方案，從技術(shù)上為工程施工、成本節(jié)約提供了保障和支持。他通過優(yōu)化施工方案，積極與設(shè)計(jì)單位協(xié)商溝通，調(diào)整鋼板樁種類、支撐形式等，降低總體圍護(hù)體系施工成本約400余萬元；通過調(diào)整屋蓋吊裝方案，僅鋼構(gòu)作業(yè)就節(jié)約總體工期4個(gè)月，降低施工造價(jià)近500萬元。
規(guī)劃于未來
東站項(xiàng)目使用大量的國內(nèi)外新技術(shù)、新工法和新材料，成為了項(xiàng)目科技創(chuàng)新的亮點(diǎn)。在創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)中，沈西華將創(chuàng)“魯班獎(jiǎng)”和“詹天佑獎(jiǎng)”作為黨員承諾和分管工作的目標(biāo)，成立了技術(shù)保障黨員突擊隊(duì)，以光輻太陽能板、特質(zhì)材料外表皮、地源熱泵、智能照明、外立面斜柱等特色點(diǎn)作為課題進(jìn)行技術(shù)跟蹤和科技創(chuàng)新。為此，沈西華組織科技攻關(guān)小組，邀請中國工程院院士董石麟等親臨指導(dǎo)，促進(jìn)了科技創(chuàng)新工作。目前項(xiàng)目部通過總結(jié)發(fā)表論文5篇，計(jì)劃形成省級(jí)以上工法和專利各3項(xiàng)，并以《特大型鐵路綜合交通樞紐結(jié)構(gòu)施工技術(shù)研究》為題申報(bào)國家級(jí)新技術(shù)示范工程。
沈西華作為技術(shù)質(zhì)量的主管，十分珍惜參與東站建設(shè)的難得機(jī)遇。他正以那堅(jiān)不可摧的信心和責(zé)無旁貸的責(zé)任心，繼續(xù)在杭州火車東站項(xiàng)目中不懈追求、不斷進(jìn)取。
（浙建集團(tuán)深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室）
報(bào)：省國資委深入開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
發(fā)：集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)，各子公司（學(xué)校），集團(tuán)總部各部門、事業(yè)部